グローバルサプライチェーンは再編が加速している中、中国企業は「製品の海外展開」から「体系の海外展開」へと本格的な転換を遂げつつあり、サプライチェーンの安全性・強靭性・効率性が、グローバル戦略配置における中核キーワードとなっている。

中国対外開放の最前線に立つ浦東は、顕著な総合優位性を有し、数千社に及ぶハイエンド製造業および物流企業が集積しており、多層的かつ立体的なサプライチェーン海外展開モデルが着実に形成されつつある。

「空中サプライチェーン回廊」の延伸

浦東における初期の海外展開本部企業の一つである吉祥航空は、回廊型サプライチェーン海外展開の典型例といえる。同社は路線ネットワークの拡大を起点に、継続的に大陸間および地域路線を戦略的に配置し、広域をカバーする航空ネットワークを構築してきた。

その国際展開は「近隣から遠隔へ、点からネットワークへ」というアプローチを採用している。初期段階ではハブ空港を基盤に成熟市場の地域路線を優先開設し、ポイント・ツー・ポイントの形で運航ノウハウを蓄積した。その後、能力向上と戦略深化に伴い、海外展開を大陸間ネットワークへと拡張し、航空会社の経営モデルをポイント・ツー・ポイント型からネットワーク型プラットフォームへと進化させた。

それを基盤として、吉祥航空は旅客と貨物の双輪駆動を実現し、サービス支援体系も持続的に拡充している。この転換により、同社のグローバルサプライチェーンにおける「接続ハブ」としての役割は一層明確になった。旅客・貨物の協調運営や連携を通じて、上海と「一帯一路」共同建設国、欧州・オーストラリア地域との経済貿易連結を強化すると同時に、航空ネットワークと産業チェーン・サプライチェーンの安定性を高め、中国製造業の海外展開に向けた効率的かつ信頼性の高い空中物流回廊を構築している。

企業の発展は政府による継続的な支援も受けており、吉祥航空は2年連続で浦東新区の専門サービス券支援を獲得した。これが同社のグローバル展開に持続的な推進力を与えている。

（写真・21世紀経済報道）

「現地化」グローバル・サプライチェーン・プラットフォームの構築

浦東は現在、デジタル企業の海外展開における「第一選択地」の構築を加速している。本社を浦東に置く「運去哪（YQN）」は、プラットフォーム型・デジタル型サプライチェーン海外展開の代表的事例である。

創業初期、同社は国際物流の基礎サービスを起点とし、海上・航空輸送のブッキング、通関、トラック輸送など単一機能に注力していた。しかし、中国企業の海外展開ニーズが単なる輸送から現地化展開へと高度化することに伴い、運去哪はグローバル・サプライチェーン・プラットフォームへの転換を加速させた。

専門性を備えた華人管理チームと現地オペレーションチームの協働体制を構築し、付加価値の高い貨物サービスを提供することで、同社は現地化展開により効果的に取り組んでいる。

デジタル能力こそが、運去哪の「グローバル・ツー・グローバル」展開を支える核心的競争力である。SaaSシステムを通じて国際輸送オーダーの全プロセスを可視化し、中国税関システムとマレーシア保税区システムのシームレスな接続を実現している。これにより、通関効率をさらに向上させると同時に、サプライチェーン・データのクローズドループ化も果たしている。

その発展ルートは、デジタル貿易およびデータ要素分野における浦東の戦略位置付けと高度に合致している。浦東が上海国際輸送センターの中核キャリア区であるという優位性、さらに上海自由貿易試験区による制度的エンパワーメントを背景に、運去哪はデジタル技術によるサプライチェーン再構築機能を最大限に発揮するとともに、自社のデジタル能力を通じて地域のデジタル貿易エコシステムの高度化にも貢献している。

浦東による運去哪をはじめとするサプライチェーン・プラットフォーム企業への的確な政策支援は、より多くの中国ハイテク製造企業のグローバル展開を後押しし、中国ブランドおよび中国製造の国際的プレゼンス向上を加速させている。

港湾設備を支えとし、サプライチェーンインフラの海外進出を見据える

港湾はグローバルサプライチェーンの中核物理的ハブであり、貨物の越境流通のキーポイントでもある。本部を浦東に置く振華重工は、1992年に設立されて以来、海外展開に取り組んできた。30年以上にわたって海外進出を進める中、同社は業務モデルを高度化しつつあり、単なる装備製造から、総合ソリューションの提供へと進化してきた。

世界のスマート化、グリーン化のトレンドに従い、同社はスマート港湾と自動化埠頭技術の研究開発を進めており、上海洋山四期などのグローバルリーディング自動化埠頭の設計・研究開発・製造に関わっただけではなく、世界唯一の自動化埠頭フルソリューションを提供できるサプライヤーでもある。

新興市場において、同社は引き続き技術の対応とビジネスモデルの革新を推進している。南米初のスマート港湾であるペルー・チャンカイ港向けに港湾機械設備をカスタマイズし、耐震性および揺れ防止性能を重点的に強化することで、極限環境下における高度なエンジニアリング能力を示した。同時に、振華重工は設備販売中心のビジネスから、ライフサイクル全体をカバーするサービスへと加速的に拡張しており、保守・メンテナンスや改造などのアフターマーケット事業を拡大するとともに、「作業量に応じた課金」などの新たな運営モデルを模索し、「製造＋サービス」を融合させた競争優位を構築している。

浦東の政策による後押し、産業チェーンの協調、そしてAEO認証による貿易円滑化のメリットを活用し、振華重工は確かなシステム統合力を武器に、「中国製」の港湾設備をグローバル・サプライチェーンを支える重要なインフラの一部へと転換させた。また、世界的なネットワーク構築に参画する中、関連する運営ルールや標準の最適化も促進し、ハブ型・設備型サプライチェーンの海外展開における先進的なモデルケースとなっている。

現在、浦東サプライチェーン海外展開は単一製品輸出から、回廊・プラットフォーム・インフラの協同展開という新段階へと躍進している。空中ネットワークを動脈とし、デジタルプラットフォームを中枢とし、港湾設備をノードとすることで、より強靭で効率的なグローバルサプライチェーン体系が加速的に形成されつつある。

出典：WeChat公式アカウント「上海自貿易試験区」、21世紀経済報道